中國物流業開啟溫和增長下的全面轉型

德勤最新發布的《中國物流投資促進年度報告 2015-2016》（以下簡稱“報告”）指出，中國物流業以降本增效為核心，在戰略發展層面整合資源，發展核心競爭優勢，整個行業進入新的發展階段。

進入 2015年，國務院推出“互聯網+”行動指導意見，將“互聯網+高效物流”納入 11項重點行動，促使中國物流業快速發展。以此為前提，報告圍繞“建設高效物流”，重點分析物流業發展的四方面，包括中國物流產業的發展及競爭現狀、物流業態逐步轉向精細化的趨勢、互聯網時代下高效物流的發展之道，以及資本在中國物流產業發展的助力作用等。

報告指出，2015年是“十二五”接近尾聲之年，總體而言，中國經濟長期向好的基本面沒有改變。中國物流業結束過去十多年的高速增長，增速逐步放緩到 6％左右， 而 2015年全國社會物流總額累計值達 219.2萬億元，可比價累計同比增長5.8%。物流業開啟了溫和增長下的全面轉型，與內需相關的社會物流高速增長，而在物流基礎設施不斷完善的同時，品質也在穩步提升。

德勤中國物流與運輸行業負責人宋旭軍提到：“近年來，傳統物流商業模式、基礎設施和設備，難以支撐現代物流的高速發展，物流業正在進入以網絡技術、電子商務和共用經濟為主導的資訊化新階段。‘互聯網+’的熱潮進一步推動電商 O2O商業模式快速發展，同時也帶來了 O2O下新物流模式的發展。”

然而，隨著高端制造業發展、生產流通規模化、集約化程度持續提高，以及供應鏈柔性化發展，互聯網時代對企業物流效率的要求也相對提高，特別是對以冷鏈物流、醫藥物流及汽車物流為代表的精細物流智慧化，訴求更為強烈。例如，中國的冷鏈物流市場是個高度分散的市場，全國有超過 50萬家協力廠商物流服務提供者，即使是其中規模較大的也才佔不到 2%的市場份額。冷鏈上下游不乏小冷庫，但中游斷鏈明顯。

宋旭軍表示：“在冷鏈行業當前競爭格局快速演變的環境下，企業應集中資源，探索符合自身核心競爭力的商業模式，冷鏈物流企業應通過準確定義，占據細分市場以構建進入壁壘。”

最近十年，快遞業迅速擴張，業務年均復合增長率達 30%左右。隨著轉型升級深化、行業壁壘提高，加上集中度穩定，中國快遞業也隨之逐步進入成熟期，并具備上市條件。上市要求的規范性可致使家族式企業進行現代企業制度改革，有助企業轉型升級、提升服務品質，并開拓新的市場，有助整合公司業務、增強業務布局和國際競爭力，提升上市公司的盈利等。預期在未來兩年，將繼續有快遞物流企業陸續登陸資本市場隨著快遞行業轉型深化，中國快遞行業已具備兼併收購的條件。無論是大企業間的強強聯手、兼收并蓄﹔小企業間的抱團取暖或是相關企業的戰略投資，都將進一步推進快遞行業併購重組，促使行業向更集中、資源更整合的方向發展。

此外，隨快遞公司網絡鋪開，部分區域性快遞企業、落地配送企業也將逐漸被整合。由此預見，業內整合將是未來的大趨勢，兼并收購不僅成為業內龍頭企業壯大自身、降低成本的有效途徑，也將成為行業發展的重要推動力。