日日摸日日碰夜夜爽视频网站,精品日本亚洲一区二区三区,久久国产在线视频,久久99久久99小草精品免视看

行業新聞

武漢首開至西安“點對點” 直達貨運班列


      10月19日7:20分,編組25輛,滿載飲料、食品、服裝等漢產日用百貨產品的79355次列車從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出,經漢丹線、焦柳線運行,駛往西安新筑站。這是繼武漢至西安開行鐵水聯運班列之后,首次開行武漢至西安的“點對點”直達貨運班列。該班列采用集裝箱運輸,運行速度80公里/小時,全程860公里,運行時間24小時左右。

      武漢素有“九省通衢”之稱,一直是內陸的物流樞紐重地,也是“一帶一路”和長江經濟帶交匯的重要節點。借鐵路供給側改革釋放的利好,漢西車務段以舵落口、吳家山兩大貨場為依托,在省際十堰、恩施班列開行的基礎上,相繼開發出廣州、城廂、貴陽、沈陽、重慶、烏魯木齊班列等運輸產品,構建了聯通東西南北的米字形鐵路貨運快速通道。

     據漢武漢鐵路局介紹,今年該段已開行快運班列近500列,發送貨物10萬余噸,除了武漢及湖北生產的白貨通過班列運往全國各地,來自廣州、泉州的物資,通過舵落口、吳家山站中轉,被快速運往烏魯木齊、沈陽等地;來自蘭州、太原的貨物,通過中轉被運到成都、貴陽等地;來自深圳及廣東省、上海市的電器、陶瓷等產品還搭上中歐班列出口歐洲。通過公鐵、水鐵等多式聯運的靈活運用,物流企業既節省了運輸時間,又降低了運輸成本。如今,吳家山、舵落口站已逐漸成為中國物流集結、分撥、中轉、到發基地。

      吳家山站貨運副站長雷鳴說,目前,該段十堰、恩施班列每日開行一趟,廣州、烏魯木齊、城廂、沈陽等班列也已實現常態化運行,隔日開行一趟,客戶如有臨時需求,還可以增加開行趟數。全段日發送白貨1000余噸,運輸的貨物從針線、服裝、飲料到建材、電器、空調、汽車配件等。

      班列客戶甘肅鐵邦物流公司負責人介紹,武漢生產的百貨產品在西安較受歡迎,之前該公司主要采用公路零星運輸,此次與鐵路部門合作,可以進行大批量物流投送,并及時進入商場超市,滿足廣大西安市民的生活需要。